有哪些類型的工程機械輪轂可供選擇？

2025-11-10

Otr 車輪 指用於非公路車輛的重型車輪系統，主要用於採礦、建築、港口、林業、軍事和農業的重型設備。

這些車輪必須能夠在極端環境下承受高負載、衝擊和扭矩，因此具有明確的結構分類。車輪通常由高強度鋼製成，適用於重型設備，例如： 礦用自卸卡車 （剛性和鉸接式）裝載機、平地機、推土機、鏟運機、地下礦用卡車、堆高機和港口牽引車。

根據結構，工程機械車輪可分為以下三種：

1. 一體成型車輪：輪盤和輪圈一體成型，通常採用焊接或鍛造工藝。適用於小型裝載機、平地機和部分農業機械。結構簡單，成本低，安裝方便。

我們為 JCB 挖掘裝載機提供的 W15Lx24 輪圈利用一體式結構的優勢，提高機器的整體性能，延長輪胎壽命，並確保操作安全。

一體成型輪圈由一整塊鋼材經軋製、焊接和成型一次成型，沒有任何可拆卸部件，例如單獨的鎖緊環或擋圈。在挖掘裝載機頻繁的裝載、挖掘和運輸作業中，輪圈必須不斷承受來自地面的衝擊和扭矩。一體式結構有效地防止了輪圈變形或開裂。

一體式輪圈結構密封性極佳，無機械接縫，從而確保穩定的氣密性，降低漏氣風險。挖掘式裝載機經常在泥濘、碎石和重載工況下作業；漏氣會導致胎壓不足，影響牽引力和油耗。一體式結構減少了維護頻率，保持穩定的胎壓，從而提高了車輛的可靠性。

同時，它的維護成本低，使用更安全：無需頻繁拆卸和重新組裝鎖環或夾環，減少了人工維護、安裝錯誤和安全隱患。

一體成型 W15L×24 輪圈通常設計為無內胎輪圈。與傳統有內胎輪胎相比，無內胎系統有以下幾個優點：散熱更快，騎乘更平順；爆胎後漏氣更慢，修補更方便；維護更簡便，使用壽命更長。

對於 JCB 而言，這將進一步提高設備在複雜建築工地環境中的穩定性和耐用性。

2.分離式車輪由多個零件組成，包括輪圈底座、鎖定環和側環。它們適用於工程機械、礦用卡車和堆高機等重型車輛。這種輪圈承載能力強，易於維護。

經典的 CAT AD45 地下採礦車採用 Traction 25.00-29/3.5 5 片式輪圈。

在地下採礦環境中，CAT AD45 需要在狹窄、崎嶇、濕滑且衝擊力大的隧道中長時間作業。該車輛承受極高的負荷，因此需要輪圈具備卓越的強度、易於組裝和拆卸以及安全性能。

正因如此，我們才推薦 5 片式 25.00 - 29/3.5 輪圈作為 CAT AD45 的理想配置。

這款輪圈專為大型 OTR 礦用輪胎設計，在極端負載下保持氣密性和結構強度，同時便於快速拆卸和維護。

由於地下作業空間有限，礦用車輛需要頻繁更換輪胎。五件式設計透過分離鎖定環和座環，無需移動整個車輪即可完成輪胎的拆卸和安裝。與一體式或兩件式設計相比，維護時間可縮短 30% 至 50%，顯著提高車輛正常運行時間。對於 AD45 等高利用率礦用車輛而言，這意味著更低的停機成本和更高的生產效率。

地下礦井道路崎嶇不平，承受著巨大的衝擊，車輛總重（含載重）超過90噸。大直徑25.00-29/3.5輪圈可搭配高承載、加厚胎圈的輪胎。五片式結構確保了更均勻的載荷分佈，每個金屬輪圈部件獨立承受應力，顯著降低了主輪圈上的應力集中。它具有更強的抗衝擊性和抗疲勞性，使用壽命比一體式輪圈延長30%以上。

當與 25.00-29 尺寸的輪胎搭配使用時，5 片式結構提供了必要的結構強度，可以承受這些高負載。

整體結構能夠承受數百噸的垂直載重和水平衝擊，使其非常適合 AD45 的重型採礦作業環境。

3. 分離式輪圈是指由兩個輪圈半片組成的輪圈結構，沿著輪圈直徑方向分為左右兩半，並透過螺栓或法蘭連接形成完整的輪圈。這種結構通常用於：超寬輪胎或特殊工程機械輪胎（例如大型平地機或鉸接式自卸車的輪圈）；以及需要從兩側安裝和拆卸輪胎的設備，因為這類輪胎外徑較大且胎圈剛性較強，無法從單側安裝或拆卸。

Traction是全球領先的工程機械輪圈製造商。憑藉著二十餘年的經驗，我們已為全球數百家OEM廠商提供服務。我們設計和製造適用於各種越野車輛的高品質輪圈。我們的研發團隊由資深工程師和技術專家組成，專注於創新技術的研究與應用，從而保持行業領先地位。我們建立了完善的售後服務體系，提供及時且有效率的技術支援與維護。輪圈製造過程的每個環節都嚴格遵循高標準的品質檢驗程序，確保每個輪圈都符合國際品質標準和客戶要求。

我們是國內少數幾家能夠從鋼材到成品輪圈全供應鏈生產的企業之一。該公司擁有自主的鋼材軋製、輪圈零件製造以及焊接和塗裝生產線，這不僅確保了產品的一致性和可靠性，還顯著提高了生產效率並有效控制了成本。我們是沃爾沃、卡特彼勒、利勃海爾和約翰迪爾等知名品牌在中國的原廠配套（OEM）輪圈供應商。