車輪的結構是什麼？

車輪的結構通常由幾個關鍵部件組成，其結構會根據使用場景（例如汽車、工程機械、礦山設備）略有不同。以下是常見工程機械（例如輪式裝載機和卡車）車輪的標準結構：

1. 輪緣

它是車輪的外緣，用於安裝輪胎。

工程機械中常見的是一體式和多片式（2至5片）結構，這種結構便於重型輪胎的拆裝。輪圈尺寸，例如“17.00-25/1.7”，表示其寬度、直徑和輪圈座寬度。

2. 輻

連接輪轂和輪圈的零件，承載並分散車輛的重量。工程機械的輻條通常較粗，有些大型車輛則採用實心或盤狀結構。

3. 輪轂

安裝在車軸上的中心部件與輪圈和軸承連接，以提供旋轉支撐。輪轂上設有螺孔，用於固定輪胎和輪圈。

4. 鎖環和側環

主要用於五片式輪輞，用於將輪胎固定在輪圈上，特別適用於無內胎工程機械輪胎。安裝時需要專用工具，以確保在高壓下不會脫落。

5. 閥座

將輪胎充氣的氣門孔或氣門座通常位於輪圈邊緣。

6. 輪胎

輪胎安裝在輪圈外側並與地面接觸，分為充氣輪胎（有/不含內胎）和實心輪胎。

工程車輪需要承受極高的負荷和衝擊力，因此通常採用高強度合金鋼或特殊鋼。大型礦用卡車或裝載機的車輪採用可拆卸結構設計，以便於輪胎維護和零件更換。輪轂和車軸透過軸承連接，確保平穩旋轉。

我們是中國排名第一的越野輪圈設計和製造商，也是世界領先的輪圈組件設計和製造專家。我們所有的產品均按照最高品質標準設計和生產。

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我們提供 適用於 CASE 721 輪式裝載機的 17.00-25/1.7 三片式輪輞。

CASE721是世界知名工程機械製造商凱斯工程機械推出的一款中型輪式裝載機。它廣泛應用於建築、採石、物料搬運和市政工程等領域，以其性能穩定、效率高、燃油經濟性好而廣受市場青睞。

CASE721配備高性能發動機，動力強勁，足以應付各種嚴苛的工況。其設計重點在於提升裝載效率，例如優化鏟鬥設計，加快液壓系統的反應速度。駕駛室通常寬敞且符合人體工學設計，配備舒適的座椅、良好的視野和易於操作的控制裝置，有效降低操作員的疲勞感。先進的引擎技術和智慧控制系統可優化燃油消耗。設計充分考慮了日常維護的便利性，方便使用者進行檢查和維護。此外，透過更換不同的屬具（例如各種類型的鏟鬥、抓斗等），CASE721還能適應不同的作業需求，例如物料搬運、裝載卡車和場地平整等。

在工作中使用 CASE721 輪胎搭配 17.00-25/1.7 輪圈有哪些優點？

CASE721輪式裝載機配備17.00-25/1.7輪圈。其主要優勢體現在承載能力、穩定性、通過性和適應性方面，適用於重載和高頻作業環境。其主要優點如下：

1. 提高整機的承載能力

規格為 17.00-25/1.7 的輪胎通常具有更高的承載能力（例如 L3 和 L5 花紋），適合在礦山和材料堆場等場所運輸重物。

適用於額定載重超過 3 噸的中型輪式裝載機，可確保穩定運行，且不影響輪胎壽命。

2. 增強運作穩定性

17.00吋胎面的寬胎提供了更大的接觸面積，有效降低了單位面積壓力。這有助於防止作業過程中發生傾斜和打滑，並提高CASE721在鬆軟或不平坦地面上的穩定性和安全性。

3. 提升傳球能力

搭配大尺寸輪胎（通常為 23.5-25 或 20.5-25）時，離地間隙增大，從而增強了車輛在崎嶇地形上的適應性。在砂石場和礦區的泥濘或碎石路上行駛，可以更順暢地通過，並降低陷車的風險。

4. 維護和更換更加靈活

17.00-25是中大型裝載機常用的輪圈尺寸標準。此尺寸便於更換輪胎和配件，兼容性強。 1.7表示輪圈凸緣高度，適用於標準輪胎結構，易於維護。

5. 適應各種工作條件

根據實際工況，可選擇不同的胎面類型（L2、L3、L5）和胎體結構（斜交、子午線），並具備良好的客製化能力。不僅適用於建築工地，也適用於材料堆場、林場、垃圾處理場等環境。

CASE721+17.00-25/1.7輪圈是一款中型裝載機配置，兼顧了承載能力、穩定性和適應性。它尤其適用於中等載重下的高強度作業場景，是礦場建設、物料堆場、港口等產業用戶的經濟之選。

TRACTION的輪圈經過了許多客戶的嚴格驗證。如今，TRACTION的輪圈已在全球市場廣泛應用於工業、農業、礦業、工程機械等領域。 TRACTION在全球市場擁有廣泛且忠實的合作夥伴。

我公司業務範圍廣泛，涉及工程機械、礦用輪圈等領域。 叉車輪圈工業輪圈、農業輪圈、其他輪圈零件和輪胎。

以下是我公司可在不同領域生產的各種尺寸的輪圈：